Защитный кожух из оцинкованной стали для вентиляции - окожушка оцинкованная любого размера

Если вам нужна окожушка из оцинковки, значит, вы понимаете: оставлять утеплитель на трубах без защиты - это деньги на ветер. Минеральная вата под дождем превращается в мокрую тряпку и перестает держать тепло, а труба остается один на один с влагой. Кожух из оцинкованной стали - это по сути «скафандр», который держит изоляцию сухой, а трассу - защищенной от случайных ударов и птиц.

Почему выбирают окожушку из оцинкованной стали

1. Бюджетная защита. Самый доступный способ закрыть трассу. Вы получаете надежную защиту изоляции, не переплачивая за нержавейку там, где она не нужна.

2. Стойкость к «рыжикам». Слой цинка держит коррозию. Кожух не боится дождей и высокой влажности, сохраняя аккуратный вид годами.

3. Механическая прочность. Металл закрывает мягкую вату от птиц, грызунов и случайных ударов при обслуживании. Изоляцию не растащат на гнезда и не помнут при плановом осмотре.

4. Пожарная безопасность. В отличие от пластиковых кожухов, оцинкованная сталь не горит и не дымит - для промышленных объектов и закрытых цехов это часто решающий аргумент.

5. Ремонтопригодность. Поврежденный сегмент меняется отдельно, без разбора всей трассы: снял бандаж, поставил новый элемент.

Когда оцинковка не подойдет: пищевые и фармацевтические производства, агрессивная химическая среда, приморские объекты с постоянным солевым туманом. Здесь честнее сразу брать нержавейку - мы скажем об этом прямо, если ваш объект из этого списка.

Из чего собирается система

Окожушка - это конструктор. Из одних прямых обечаек трассу не собрать, поэтому в спецификацию сразу закладывайте фасонные элементы:

• прямые участки и конусные переходы;

• колена и отводы для поворотов трассы;

• тройники и врезки для разветвлений;

• торцевые заглушки, чтобы закрыть концы изоляции.

Отдельно делаем нестандарт: переходы с круга на квадрат, короба под арматуру и фланцы, элементы по вашему чертежу.

Как не промахнуться с размерами

Самая частая ошибка в заявке - прислать диаметр трубы. Заказывать нужно по внешнему диаметру утепленной трубы: труба 100 мм плюс слой ваты 50 мм с каждой стороны дает диаметр кожуха 200 мм.

Нахлест на продольный замок закладываем мы: 30–50 мм добавляется к длине развертки листа, на посадочный диаметр это не влияет. Вам его считать не нужно - просто назовите диаметр по изоляции.

Толщина металла: подвал или улица

Для помещений - цехов, подвалов, техэтажей - достаточно 0.4–0.5 мм. Нагрузок нет, задача сводится к защите от пыли и опрятному виду.

Для улицы и магистральных трасс берите 0.55–0.7 мм. Толстый лист меньше играет от ветра и температурных подвижек, дольше держит геометрию на длинных пролетах.

Окожушка для воздуховодов и больших сечений на первый план выходит не толщина, а жесткость. Здесь нужна зиговка, иначе лист будет дребезжать от вибрации потока.

Про зиги стоит сказать отдельно. Это ребра жесткости по торцу, и при заказе всегда уточняйте, есть ли они на изделиях. Без них стыковать сегменты мучительно: щели, играющий металл, ползущий шов. Мы делаем зиговку на каждом элементе, поэтому сегменты садятся друг в друга плотно.

И еще одно, о чем часто забывают на объекте: кожух рассчитан на защиту изоляции, а не на вес человека. Опираться на него лестницей или наступать при обслуживании нельзя ни при какой толщине металла - для этого предусматриваются площадки и переходные мостики.

Что прислать для расчета окожушки из оцинковки

Чтобы мы посчитали заказ, достаточно трех цифр: диаметр трубы, толщина изоляции, общая длина трассы. Плюс количество поворотов, врезок и торцов. Если есть чертеж или эскиз - работаем по нему.